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Iniettore Bosch 611070088780
Dettagli prodotto
Numeri OE e sostitutivi:
611070088780, 0445110070, 0000171312, 0154190102, 0213112, 0434250009, 0445110069, 0445110105, 0445110106, 0445110170, 0445110171, 0445110181, 0445110182, 05103575AA, 05103973AA, 05135154AA, 05710795, 05716864, 0795060, 0934000080, 0934000081, 0986435045, 0986435046, 0986435053, 0986435054, 0986435158, 0986435164, 0GD211, 0GD211C, 0GD213, 0GD215, 10926485, 110170, 16620Z5000, 198401, 3369521, 39305009, 410069, 410181, 413C080005, 417746260000, 467799, 5103575AA, 5103973AA, 5135154AA, 5641033, 605300100017, 6110700887, 6110701287, 61107012870080, 611070128780, 6120700387, 612070038780, 6120700487, 61207004870080, 612070048780, 646070128780, 761248R91, 88101026202, 90801122154, 9153110420, 9944569, A0000171312, A6110700887, A611070088780, A6110701287, A61107012870080, A611070128780, A6120700387, A612070038780, A6120700487, A61207004870080, A612070048780, A646070128780, BDN0SD211, DN0SD211, DN0SD211W, DTX1005, DTX1030, DTX1042, F712200710470, K05103575AA, NDDN0SD211ND1, R5135154AB, SD1ZD01, 1050001080, 1050001380, 1050001510, 410105, 9432610002, NPDN0SD211, V30110540
Si prega di confrontare il numero completo della parte vecchia con i numeri di questo prodotto prima di ordinare.
Verifica la compatibilità prima dell'acquisto
Il modo più affidabile per identificare una parte è leggere il numero completo sulla targhetta della parte vecchia. È inoltre possibile inviare al venditore il numero VIN e le informazioni sul veicolo. Il semplice modello o la cilindrata non sono sempre sufficienti.
Numero di combinazioni specificate di veicoli e motori: 62.
Acquisto di un pezzo di ricambio
Seleziona una delle due opzioni sulla pagina del prodotto:
Restituisci la parte vecchia a 14 giorni dopo aver preso in consegna la parte acquistata. Dopo aver ricevuto e approvato la parte vecchia, restituiremo il deposito tramite bonifico bancario manuale sul conto verificato del cliente.
La parte vecchia deve essere completa, corrispondere alla parte acquistata ed essere idonea alla ristrutturazione. Non deve presentare danni meccanici che ne impediscano la ristrutturazione; l'iniettore non deve essere smontato.
Possibili sintomi di guasto
L'iniettore dosa con precisione il carburante. Usura, perdite o sporco possono causare problemi di avviamento, funzionamento irregolare, fumo, aumento dei consumi o valori anomali di correzione dell'iniezione. Controllare anche il filtro del carburante, le tubazioni, la pompa, la pressione e l'impianto elettrico.
Processo di rigenerazione
L'iniettore viene controllato e testato per eventuali perdite, smontato e pulito. Vengono controllate le parti meccaniche ed elettriche e vengono sostituite le parti usurate. Dopo l'assemblaggio, la quantità di iniezione e il flusso di ritorno vengono calibrati e testati funzionalmente in base ai requisiti del tipo di iniettore.
Iniettore Bosch 611070088780. Codice ricambio 611070088780. Verifica la compatibilità con il veicolo prima dell’acquisto.
Hai 14 giorni di tempo dal ricevimento del prodotto per comunicare il recesso. Aprire con attenzione la confezione e confrontare i numeri e i connettori con la parte vecchia prima dell'installazione.
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Tutto è andato come concordato. Il deposito è stato rimborsato all'arrivo della spedizione di reso. Ottimo, comprerò di nuovo. 👍🏻Lo consiglio
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Ottima comunicazione, davvero utile. Il prodotto corrispondeva alla descrizione.Conosci TecNorma, la nostra competenza e i paesi di consegna.
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TecNorma è specializzata in ricambi auto ricondizionati professionalmente. La nostra selezione comprende principalmente pompe Common Rail ad alta pressione, pompe di iniezione Bosch VP30 e VP44, iniettori diesel, turbocompressori, alternatori e motorini di avviamento. Le parti vengono accuratamente testate e consegnate pronte per l'installazione. Possiamo aiutarti a selezionare una parte in base al numero OE, al numero del prodotto, al VIN o alle informazioni sul veicolo. Consegniamo in modo rapido e affidabile in tutto il mondo, compresi i paesi dell'UE, Gran Bretagna, Stati Uniti e Canada.
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