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Cauzione rimborsabile
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Spediremo il ricambio acquistato nei tempi indicati. Restituisci il vecchio ricambio entro 14 giorni dalla consegna. La cauzione sarà rimborsata dopo la verifica e l'accettazione del reso.
Non hai la parte vecchia? Seleziona l'acquisto con deposito. Rimborseremo il deposito solo dopo che la parte vecchia corrispondente sarà stata restituita e approvata.
Perché abbiamo bisogno della tua parte vecchia?
Un ricambio usurato può contenere componenti ancora riutilizzabili. Il vecchio ricambio restituito può quindi essere rigenerato e tornare in servizio.
Riutilizzo
Dopo un controllo tecnico, le parti idonee possono essere rimesse in servizio.
Si prega di confrontare il numero completo della parte vecchia con i numeri di questo prodotto prima di ordinare.
Verifica la compatibilità prima dell'acquisto
Il modo più affidabile per identificare una parte è leggere il numero completo sulla targhetta della parte vecchia. È inoltre possibile inviare al venditore il numero VIN e le informazioni sul veicolo. Il semplice modello o la cilindrata non sono sempre sufficienti.
Numero di combinazioni specificate di veicoli e motori: 161.
Acquisto di un pezzo di ricambio
Seleziona una delle due opzioni sulla pagina del prodotto:
Nessun deposito: invia prima il vecchio pezzo corrispondente. Il venditore ti contatterà e organizzerà la restituzione e la spedizione della parte acquistata dopo aver ricevuto e approvato la parte vecchia.
Con un deposito rimborsabile: un deposito rimborsabile indicato separatamente verrà aggiunto al prezzo di acquisto. Invieremo la parte acquistata nella data specificata.
Restituisci la parte vecchia a 14 giorni dopo aver preso in consegna la parte acquistata. Dopo aver ricevuto e approvato la parte vecchia, restituiremo il deposito tramite bonifico bancario manuale sul conto verificato del cliente.
La parte vecchia deve essere completa, corrispondere alla parte acquistata ed essere idonea alla ristrutturazione. Non deve presentare danni meccanici che ne impediscano la ristrutturazione.
Possibili sintomi di guasto
La pompa di iniezione crea la pressione necessaria per il sistema di alimentazione. Difficoltà di avvio, stallo, perdita di potenza o codici di errore relativi alla pressione possono essere causati dalla pompa o da altre parti del sistema. Prima della sostituzione verificare l'alimentazione del combustibile, il filtro, le tubazioni, i collegamenti elettrici e la pulizia dell'impianto.
Processo di rigenerazione
La revisione comprende l'ispezione iniziale, lo smontaggio, la pulizia e la valutazione delle condizioni delle parti. Le parti usurate vengono sostituite secondo necessità, la pompa viene assemblata e regolata. Infine si verifica il funzionamento e la tenuta su un banco prova adatto al tipo di pompa in questione.
Le informazioni più importanti della parte
Pompa carburante ad alta pressione DELPHI DFP6 HPP106N 2.0 BlueHDi TDCi CITROEN DS. Codice ricambio HPP106N. Verifica la compatibilità con il veicolo prima dell’acquisto.
Un gruppo di prodotti
Pompe Common Rail
Produttore
Delphi
Numero del prodotto
HPP106N
SKU
W00057
Condizione
Rigenerato
Garanzia
12 mesi
Esempi di idoneità
Citroën C4 Grand Picasso II, Citroën C4 II, Citroën C4 PICASSO II Van, Citroën C4 Picasso II, Citroën C4 SPACETOURER
Documenti utili
Scarica le istruzioni per l'installazione e la restituzione della parte vecchia. Le condizioni di acquisto si trovano nelle informazioni sul prodotto e nell'ordine.
Hai 14 giorni di tempo dal ricevimento del prodotto per comunicare il recesso. Aprire con attenzione la confezione e confrontare i numeri e i connettori con la parte vecchia prima dell'installazione.
Domande frequenti
Risposte alle domande più comuni prima dell'acquisto e dell'installazione.
Come scelgo una pompa common rail per il mio motore?
È più affidabile confrontare il numero di serie della vecchia pompa con il numero del prodotto. Il VIN, il codice motore e l'immagine della targhetta aiutano a confermare la versione corretta.
La pompa Common Rail deve essere codificata dopo la sostituzione?
Dipende dal sistema del veicolo. L'officina dovrà verificare le istruzioni del produttore per l'installazione, la diagnostica e gli eventuali aggiustamenti post-sostituzione. Una procedura non è adatta a tutte le pompe.
Cosa è necessario fare al sistema di alimentazione prima dell'installazione?
Determinare la causa del guasto della pompa originale, verificare la pulizia del carburante e sostituire il filtro secondo le istruzioni del costruttore del veicolo. L'installazione di una nuova parte non rimuoverà lo sporco dal sistema.
Cosa succede se sono presenti trucioli metallici nel sistema di alimentazione?
Non installare la pompa in un sistema sporco. L'officina dovrà valutare e pulire o sostituire le parti danneggiate e ispezionare gli ugelli secondo la procedura del produttore.
È necessario controllare gli ugelli quando si sostituisce la pompa?
Sì, soprattutto se la pompa precedente era danneggiata meccanicamente o erano presenti trucioli metallici nel carburante. L'officina deve valutare le condizioni degli ugelli e delle altre parti prima di avviare il motore.
È necessario spurgare l'impianto prima di avviarlo per la prima volta?
Sì. Il metodo di riempimento e sfiato dipende dal veicolo. L'officina dovrà eseguire il primo avviamento secondo le istruzioni del produttore senza far funzionare la pompa a secco.
Come restituire una vecchia pompa Common Rail?
Se il prodotto viene venduto come pezzo di ricambio o con deposito cauzionale, le opzioni e gli importi sono indicati nel prezzo. I dettagli del reso vengono confermati al momento dell'effettuazione dell'ordine.
Dove posso trovare la garanzia e il contenuto della confezione?
La durata della garanzia e il contenuto della confezione del prodotto sono spiegati nella pagina del prodotto. Si prega di controllarli prima dell'acquisto e di conservare la prova d'acquisto e la prova di installazione.
Consegna in Italia
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100%recensioni positive
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TecNorma
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TecNorma è specializzata in ricambi auto ricondizionati professionalmente. La nostra selezione comprende principalmente pompe Common Rail ad alta pressione, pompe di iniezione Bosch VP30 e VP44, iniettori diesel, turbocompressori, alternatori e motorini di avviamento. Le parti vengono accuratamente testate e consegnate pronte per l'installazione. Possiamo aiutarti a selezionare una parte in base al numero OE, al numero del prodotto, al VIN o alle informazioni sul veicolo. Consegniamo in modo rapido e affidabile in tutto il mondo, compresi i paesi dell'UE, Gran Bretagna, Stati Uniti e Canada.
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