Nessuna cauzione
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Un ricambio usurato può contenere componenti ancora riutilizzabili. Il vecchio ricambio restituito può quindi essere rigenerato e tornare in servizio.
Dopo un controllo tecnico, le parti idonee possono essere rimesse in servizio.
In caso di rigenerazione è possibile utilizzare parti esistenti invece di rifare tutto da zero.
Restituendo una parte riparabile, contribuisci a prolungarne la durata.
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Pompa carburante ad alta pressione DENSO DCRP300850 2.0 D-4D (CDT250_) 1CD-FTV 85kW
Dettagli prodotto
Numeri OE e sostitutivi:
DCRP300850, 294000-006#, 002002000393R, 002002000427R, 221000G010, 221000G011, 2940000060, 2940000061, 2940000062, 2940000063, 2940000064, 2940000065, 2940000066, 2940000067, 2940000068, 294000010, 2940000100, 2940000101, 2940000102, 2940000103, 2940000104, 2940000105, 2940000106, 2940000107, 2940000108, 2940000109, 294000085, 2940000850, 2940000851, 2940000852, 2940000853, 2940000854, 2940000855, 2940000856, 2940000857, 2940000858, 2940000859, 294000854, 294000855, HU294000006, HU294000010, HU294000085
Si prega di confrontare il numero completo della parte vecchia con i numeri di questo prodotto prima di ordinare.
Verifica la compatibilità prima dell'acquisto
Il modo più affidabile per identificare una parte è leggere il numero completo sulla targhetta della parte vecchia. È inoltre possibile inviare al venditore il numero VIN e le informazioni sul veicolo. Il semplice modello o la cilindrata non sono sempre sufficienti.
Numero di combinazioni specificate di veicoli e motori: 13.
Acquisto di un pezzo di ricambio
Seleziona una delle due opzioni sulla pagina del prodotto:
Restituisci la parte vecchia a 14 giorni dopo aver preso in consegna la parte acquistata. Dopo aver ricevuto e approvato la parte vecchia, restituiremo il deposito tramite bonifico bancario manuale sul conto verificato del cliente.
La parte vecchia deve essere completa, corrispondere alla parte acquistata ed essere idonea alla ristrutturazione. Non deve presentare danni meccanici che ne impediscano la ristrutturazione.
Possibili sintomi di guasto
La pompa di iniezione crea la pressione necessaria per il sistema di alimentazione. Difficoltà di avvio, stallo, perdita di potenza o codici di errore relativi alla pressione possono essere causati dalla pompa o da altre parti del sistema. Prima della sostituzione verificare l'alimentazione del combustibile, il filtro, le tubazioni, i collegamenti elettrici e la pulizia dell'impianto.
Processo di rigenerazione
La revisione comprende l'ispezione iniziale, lo smontaggio, la pulizia e la valutazione delle condizioni delle parti. Le parti usurate vengono sostituite secondo necessità, la pompa viene assemblata e regolata. Infine si verifica il funzionamento e la tenuta su un banco prova adatto al tipo di pompa in questione.
Pompa carburante ad alta pressione DENSO DCRP300850 2.0 D-4D (CDT250_) 1CD-FTV 85kW. Codice ricambio DCRP300850. Verifica la compatibilità con il veicolo prima dell’acquisto.
Scarica le istruzioni per l'installazione e la restituzione della parte vecchia. Le condizioni di acquisto si trovano nelle informazioni sul prodotto e nell'ordine.
Hai 14 giorni di tempo dal ricevimento del prodotto per comunicare il recesso. Aprire con attenzione la confezione e confrontare i numeri e i connettori con la parte vecchia prima dell'installazione.
Risposte alle domande più comuni prima dell'acquisto e dell'installazione.
È più affidabile confrontare il numero di serie della vecchia pompa con il numero del prodotto. Il VIN, il codice motore e l'immagine della targhetta aiutano a confermare la versione corretta.
Dipende dal sistema del veicolo. L'officina dovrà verificare le istruzioni del produttore per l'installazione, la diagnostica e gli eventuali aggiustamenti post-sostituzione. Una procedura non è adatta a tutte le pompe.
Determinare la causa del guasto della pompa originale, verificare la pulizia del carburante e sostituire il filtro secondo le istruzioni del costruttore del veicolo. L'installazione di una nuova parte non rimuoverà lo sporco dal sistema.
Non installare la pompa in un sistema sporco. L'officina dovrà valutare e pulire o sostituire le parti danneggiate e ispezionare gli ugelli secondo la procedura del produttore.
Sì, soprattutto se la pompa precedente era danneggiata meccanicamente o erano presenti trucioli metallici nel carburante. L'officina deve valutare le condizioni degli ugelli e delle altre parti prima di avviare il motore.
Sì. Il metodo di riempimento e sfiato dipende dal veicolo. L'officina dovrà eseguire il primo avviamento secondo le istruzioni del produttore senza far funzionare la pompa a secco.
Se il prodotto viene venduto come pezzo di ricambio o con deposito cauzionale, le opzioni e gli importi sono indicati nel prezzo. I dettagli del reso vengono confermati al momento dell'effettuazione dell'ordine.
La durata della garanzia e il contenuto della confezione del prodotto sono spiegati nella pagina del prodotto. Si prega di controllarli prima dell'acquisto e di conservare la prova d'acquisto e la prova di installazione.
Corrieri disponibili, tempi e costi di spedizione sono indicati al pagamento in base all’indirizzo di consegna.
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Tutto è andato come concordato. Il deposito è stato rimborsato all'arrivo della spedizione di reso. Ottimo, comprerò di nuovo. 👍🏻Lo consiglio
Sono molto soddisfattoLo consiglio
Ottima comunicazione, davvero utile. Il prodotto corrispondeva alla descrizione.Conosci TecNorma, la nostra competenza e i paesi di consegna.
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TecNorma è specializzata in ricambi auto ricondizionati professionalmente. La nostra selezione comprende principalmente pompe Common Rail ad alta pressione, pompe di iniezione Bosch VP30 e VP44, iniettori diesel, turbocompressori, alternatori e motorini di avviamento. Le parti vengono accuratamente testate e consegnate pronte per l'installazione. Possiamo aiutarti a selezionare una parte in base al numero OE, al numero del prodotto, al VIN o alle informazioni sul veicolo. Consegniamo in modo rapido e affidabile in tutto il mondo, compresi i paesi dell'UE, Gran Bretagna, Stati Uniti e Canada.
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