Nessuna cauzione
Restituisci prima il vecchio ricambio corrispondente. Spediremo il ricambio acquistato dopo averlo ricevuto e accettato.
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Scegli tra il reso anticipato del vecchio ricambio e il pagamento di una cauzione rimborsabile.
Non hai la parte vecchia? Seleziona l'acquisto con deposito. Rimborseremo il deposito solo dopo che la parte vecchia corrispondente sarà stata restituita e approvata.
Un ricambio usurato può contenere componenti ancora riutilizzabili. Il vecchio ricambio restituito può quindi essere rigenerato e tornare in servizio.
Vedi parti simili disponibili su TecNorma.
Dopo un controllo tecnico, le parti idonee possono essere rimesse in servizio.
In caso di rigenerazione è possibile utilizzare parti esistenti invece di rifare tutto da zero.
Restituendo una parte riparabile, contribuisci a prolungarne la durata.
Scopri le informazioni sul prodotto, lo stato e la preparazione.
Pompa d'iniezione BOSCH VP30 DTX0012 FORD TRANSIT 2.0 2.4 (2000–2006)
Dettagli prodotto
Numeri OE e sostitutivi:
DTX0012, 0470004004, 1104228, 1130379, 1209171, 1213937, 1226249, 1255376, 1255379, 1353009, 1353439, 1YC1Q9A543EG, 470004, 470004012, 986444506, 986444522, 986444523, D0470004004, DTX0004, LD0470004012, REYC1Q9A543SY, RMYC1Q9A543SC, RMYC1Q9A543SF, VE410M2250R, 1YC1Q9A543, 1YC1Q9A543EA, 1YC1Q9A543EB, 1YC1Q9A543EC, 1YC1Q9A543ED, 1YC1Q9A543EE, 1YC1Q9A543EF, 1YC1Q9A543SA, 1YC1Q9A543SB, 1YC1Q9A543SC, 1YC1Q9A543SD, 1YC1Q9A543SE, 1YC1Q9A543SF, 1YC1Q9A543SY
Si prega di confrontare il numero completo della parte vecchia con i numeri di questo prodotto prima di ordinare.
Verifica la compatibilità prima dell'acquisto
Il modo più affidabile per identificare una parte è leggere il numero completo sulla targhetta della parte vecchia. È inoltre possibile inviare al venditore il numero VIN e le informazioni sul veicolo. Il semplice modello o la cilindrata non sono sempre sufficienti.
Numero di combinazioni specificate di veicoli e motori: 18.
Acquisto di un pezzo di ricambio
Seleziona una delle due opzioni sulla pagina del prodotto:
Restituisci la parte vecchia a 14 giorni dopo aver preso in consegna la parte acquistata. Dopo aver ricevuto e approvato la parte vecchia, restituiremo il deposito tramite bonifico bancario manuale sul conto verificato del cliente.
La parte vecchia deve essere completa, corrispondere alla parte acquistata ed essere idonea alla ristrutturazione. Non deve presentare danni meccanici che ne impediscano la ristrutturazione.
Possibili sintomi di guasto
La pompa di iniezione crea la pressione necessaria per il sistema di alimentazione. Difficoltà di avvio, stallo, perdita di potenza o codici di errore relativi alla pressione possono essere causati dalla pompa o da altre parti del sistema. Prima della sostituzione verificare l'alimentazione del combustibile, il filtro, le tubazioni, i collegamenti elettrici e la pulizia dell'impianto.
Processo di rigenerazione
La revisione comprende l'ispezione iniziale, lo smontaggio, la pulizia e la valutazione delle condizioni delle parti. Le parti usurate vengono sostituite secondo necessità, la pompa viene assemblata e regolata. Infine si verifica il funzionamento e la tenuta su un banco prova adatto al tipo di pompa in questione.
Pompa d'iniezione BOSCH VP30 DTX0012 FORD TRANSIT 2.0 2.4 (2000–2006). Codice ricambio DTX0012. Verifica la compatibilità con il veicolo prima dell’acquisto.
Scarica le istruzioni per l'installazione e la restituzione della parte vecchia. Le condizioni di acquisto si trovano nelle informazioni sul prodotto e nell'ordine.
Hai 14 giorni di tempo dal ricevimento del prodotto per comunicare il recesso. Aprire con attenzione la confezione e confrontare i numeri e i connettori con la parte vecchia prima dell'installazione.
Risposte alle domande più comuni prima dell'acquisto e dell'installazione.
Dipende dal veicolo, dal controller della pompa e dall'immobilizzatore. Non tutte le pompe si avviano senza ulteriore intervento. Si prega di includere il numero della pompa e il VIN prima dell'acquisto. Garantire l'installazione e l'eventuale adattamento dell'elettronica nell'officina riparazioni.
Confrontare il numero Bosch sulla targhetta della vecchia pompa con il numero del prodotto. Controllare anche la versione del motore e i connettori. In una situazione poco chiara, inviare il VIN e un'immagine del tag.
Lo stato del pezzo e l'entità della preparazione sono descritti nelle informazioni sul prodotto. Prima dell'installazione, l'officina deve eliminare la causa del guasto precedente e verificare l'impianto del veicolo.
Il tagliando dovrà verificare la pulizia dell'impianto di alimentazione, del filtro, i tempi di distribuzione, dell'impianto elettrico e lo stato della batteria secondo le indicazioni del costruttore del veicolo. Sporco o tensione errata possono danneggiare anche una pompa funzionante.
Per alcuni veicoli, l'installazione richiede la regolazione o il controllo delle impostazioni. La procedura non è la stessa per tutte le pompe VP30 e VP44. L'officina dovrà determinarlo in base al veicolo in questione.
Non provare ad avviare ripetutamente. Prima che l'assistenza identifichi la pompa come causa del problema, è necessario controllare le impostazioni del cablaggio, lo spurgo, l'alimentazione, l'immobilizzatore e i codici di errore.
Se disponibile, scegli tra la restituzione anticipata del pezzo usato senza cauzione e l’acquisto con cauzione rimborsabile. Le condizioni e il termine di restituzione e l’importo della cauzione sono indicati nella scheda prodotto e nell’ordine.
Puoi trovare la durata e i termini della garanzia nelle informazioni sul prodotto e nei documenti di acquisto. Conserva la prova d'acquisto e la documentazione di montaggio. In caso di problemi, contattaci prima di rimuovere la parte.
Corrieri disponibili, tempi e costi di spedizione sono indicati al pagamento in base all’indirizzo di consegna.
Recensioni selezionate di TecNorma su eBay e Allegro. Si applicano a vari acquisti, non solo a questo prodotto.
Tutto è andato come concordato. Il deposito è stato rimborsato all'arrivo della spedizione di reso. Ottimo, comprerò di nuovo. 👍🏻Lo consiglio
Sono molto soddisfattoLo consiglio
Ottima comunicazione, davvero utile. Il prodotto corrispondeva alla descrizione.Conosci TecNorma, la nostra competenza e i paesi di consegna.
Opera dal 1998 con diversi marchi
TecNorma è specializzata in ricambi auto ricondizionati professionalmente. La nostra selezione comprende principalmente pompe Common Rail ad alta pressione, pompe di iniezione Bosch VP30 e VP44, iniettori diesel, turbocompressori, alternatori e motorini di avviamento. Le parti vengono accuratamente testate e consegnate pronte per l'installazione. Possiamo aiutarti a selezionare una parte in base al numero OE, al numero del prodotto, al VIN o alle informazioni sul veicolo. Consegniamo in modo rapido e affidabile in tutto il mondo, compresi i paesi dell'UE, Gran Bretagna, Stati Uniti e Canada.
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